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機場解密:機票上的4F、4E是什么,難道是機場樓層?

2026-04-23 18:23
來源:澎湃新聞·澎湃號·湃客
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五一小長假馬上就要到了,很多小朋友都會和家人坐飛機去旅行。但你知道嗎,當你拖著行李箱邁進機場大門的那一刻,就被一堆冷知識包圍了!

機票上的4F、4E是什么,難道是機場樓層?

在國外機場轉機,算不算正式“到過”這個國家?

登機牌上的PEK、CAN一串字母,又是啥意思?

為什么有的城市有兩個機場,有的大城市卻一個都沒有?

為了幫助大家順利出行,小編整理了一份趣味機場小百科,看完這篇文章,你一定可以化身家人的機場向導,一路硬核帶飛!

你有沒有在新聞里見過 “4F機場”這樣的說法?第一次聽到的人,可能會誤以為是“機場的4樓F區(qū)”“有4層樓的機場”。其實,它和樓層一點關系都沒有,而是機場的飛行區(qū)等級,可以簡單理解為機場的“尺碼”。

其中,數字表示跑道長度等級,數字越大,跑道越長,對飛機起降性能的要求也越高;字母表示飛機尺寸等級(主要看翼展),從A到F,字母越靠后,代表飛機越“占地方”,對跑道和滑行道的寬度要求也越高。

常見機型翼展對比圖。圖中的飛機已經逐步退出了歷史舞臺,但它們的“姊妹”B747、A380等仍然活躍在天空中。 圖源:維基百科 作者:Clem Tillier

4F級是民航機場飛行區(qū)等級的最高標準,該等級機場能保障空客A380這類 “空中巨無霸”的安全起降,北京大興機場、廣州白云機場都屬于4F機場。更常見的4E級機場屬于次高級,除A380等超大型機型外,可以承載大多數寬體客機(比如波音777全系列、空客A350等)的起降。

不過,機場的等級評定并不是為了區(qū)分優(yōu)劣,而是為了統(tǒng)一建設標準。有了這套標準,各個城市就能根據實際的客流量與航線需求,修建等級最為合適的機場,避免資源浪費。

你有沒有注意過,登機牌上總會印著三個英文字母,比如 PEK、CAN、PVG?

這些字母,其實叫“機場三字碼”,可以理解為機場的“全球通用代號”。

比如常見的幾個:

PEK = 北京首都國際機場

CAN = 廣州白云國際機場

PVG = 上海浦東國際機場

SHA = 上海虹橋國際機場

這些三字碼由國際航空運輸協會(IATA)統(tǒng)一制定,一般會從城市或機場的英文名中選取字母,既要好記,又要保證全球唯一。不過,也有一些例外。

以國內城市為例,北京首都機場代碼PEK,其實來自舊英文名Peking,而不是現代官方譯名Beijing。廣州白云機場代碼CAN,則取自舊英文名Canton,而非Guangzhou。

這是因為當時漢語拼音還沒有普及,Peking、Canton等傳統(tǒng)英文地名在國際交流中更為通用,IATA便采用了這些約定俗成的稱謂。

隨著時間的推移,這些三字碼已被廣泛錄入全球航空數據,為避免混亂,即便如今漢語拼音已成為中國地名的官方標準,這些源自舊稱的代碼仍被沿用至今。

上海兩座國際機場的三字碼則藏著另一段有趣的歷史。誕生較早的上海虹橋國際機場,三字碼來源于城市英文名Shanghai的前三個字母SHA。

浦東的英文名是“Pudong”,按慣例本可選用PUD或PUG作為三字碼,但由于浦東機場修建得比較晚,這兩個三字碼已經被占用。于是工作人員嘗試把U替換為形狀相近的 V,可組合出的PVD也已被美國普羅維登斯機場使用,于是未被占用的PVG,便正式確認為上海浦東國際機場的三字碼。

登機牌上的機場三字碼。圖中字母意為從德國慕尼黑(MUC)飛往意大利安科納(AOI)。 圖源:unsplash

很多人第一次出國轉機時,都會有一個疑問:“我在國外機場待了好幾個小時,這算不算已經出國了?”

大多數情況下,其實不算。

因為轉機時,你通常一直待在機場的“中轉區(qū)”,并沒有真正進入這個國家。只有經過邊檢、在護照上留下入境記錄,才算真正“到達”這個地方。

護照蓋章是常用的入境記錄。 圖源:unsplash

不過,也有一種特殊情況:如果你買的是兩張分開的機票,中途需要自己取行李、重新辦理登機手續(xù),就往往需要先入境,再重新出境。因為通常情況下,行李提取區(qū)位于機場境內區(qū)域,取行李的停留時間再短,也需要完成入境手續(xù)。

機場行李提取區(qū)。 圖源:unsplash

國內目前只有北京、上海和成都擁有兩座4E及以上高等級機場。

修不修機場、修幾座機場,需要多方面的考量。比如,當地航空出行需求大不大、地理環(huán)境是否適合修機場、附近空域是否“擁擠”、城市未來建設規(guī)劃等,都會影響機場的修建。

對大多數城市來說,一個機場就夠用了。只有像北京、上海這樣客流量特別大的城市,才需要兩個甚至更多機場來分擔壓力。也有一些城市(比如蘇州),雖然經濟發(fā)達,但因為周邊機場很多、交通方便,自然不需要自己再建一個機場。

機場的數量與規(guī)模,與城市發(fā)展程度和客運需求相匹配。 圖源:unsplash

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為什么乘坐飛機,不能攜帶超過100毫升的液體?

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原標題:《機場解密:機票上的4F、4E是什么,難道是機場樓層?》

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