4月22日，寶馬集團在北京迎來三款重磅車型的全球首秀：新世代BMW iX3長軸距版、新世代BMW i3長軸距版和全新BMW 7系，標志著蓄勢已久的寶馬在中國已進入全新階段，以“智能駕駛樂趣”開啟AI時代下的出行體驗。

每一代BMW設計始終尊崇原創(chuàng)，力求將經典元素和當代科技相融，打造先于時代的BMW風格——這一原則也清楚展現(xiàn)在長軸距版新世代BMW iX3和新世代BMW i3的全新設計上，外觀依然一眼可辨。

人機交互是BMW駕駛樂趣“人車合一”的靈魂所在。長軸距版新世代BMW iX3和BMW i3均搭載BMW全景iDrive系統(tǒng)，以3D抬頭顯示、視平線全景顯示、縱輻運動方向盤和向心中控組成創(chuàng)新交互屏組，構建了以“視覺錐”為核心的沉浸式人機交互，確保最大程度減少駕駛員視線偏移，提升行車安全。

這一劃時代的交互屏組由中國深度本土化打造的BMW新世代操作系統(tǒng)X加持，支持幾乎所有主流數字App生態(tài)：搭載BMW定制高德地圖，行業(yè)首次將導航界面和駕駛輔助界面在3D抬頭顯示圖像上融合，打造沉浸式智能駕駛輔助的領航視圖。基于阿里巴巴AI大語言模型和DeepSeek深度思考能力，BMW智能個人助理升級為“AI個人助理”，擬人化溝通響應快、更自然。基于華為HarmonyOS NEXT開發(fā)的數字鑰匙、HiCar互聯(lián)與My BMW App，讓鴻蒙終端用戶也能輕松上手。

同時，長軸距版新世代BMW iX3和BMW i3均搭BMW新世代電驅系統(tǒng)，已發(fā)展至第六代的BMW

eDrive電驅技術搭配行業(yè)首屈一指的大圓柱電池包，實現(xiàn)了續(xù)航、充電效率與駕駛質感的全面躍升。新世代BMW iX3長軸距版在CLTC工況下的綜合續(xù)航里程突破900公里，而新世代BMW i3長軸距版的綜合續(xù)航里程則突破1,000公里，雙雙成為其同級續(xù)航最長純電車型?；谌?00伏架構，單車一次充電，即可輕松完成跨省長途旅行。即便需要補能，兩款新世代車型的最大充電功率均可達400千瓦。充電10分鐘，可補充約400公里續(xù)航（CLTC工況），雙雙步入國內補能效率的第一陣營。

在駕駛體驗上，依靠BMW自研“駕控超級大腦”和BMW動態(tài)性能控制軟件的無縫調度，車輛能在毫秒間完成動力輸出和車身穩(wěn)定控制的協(xié)同，實現(xiàn)高效能量回收的同時對牽引力精準控制。98%的駕駛場景下，新世代車型始終使用動能回收進行制動，機械剎車盤無須介入，讓減速都能“發(fā)電”。

全新BMW 7系則以堅定而從容的姿態(tài)，一眼確立兼具力量感與權威感的旗艦氣場。更加垂直的雙腎進氣格柵使視覺中心更加集中；分體式大燈功能模塊與進氣區(qū)域自然融合，視覺上增強車身橫向延展，整車視覺形象更從容。

全新BMW 7系首次搭載副駕娛樂屏，通過前后分層布局形成清晰有序的視覺節(jié)奏，并與向心中控及后排懸浮式巨幕共同構建三屏聯(lián)動。由Bowers &?Wilkins量身打造的鉆石4D音響系統(tǒng)，將聲學體驗從聽覺延展至身體感知，配合杜比全景聲，讓每一次聆聽都保持高度還原與空間感知。

全新BMW 7系通過系統(tǒng)化的技術整合，實現(xiàn)了駕駛樂趣與乘坐體感的統(tǒng)一和從容。在此基礎上，新一代AI驅動的BMW駕駛輔助系統(tǒng)將全新BMW 7系的智能駕駛樂趣推向新高度。它還搭載了革命性的大圓柱電池技術，能量密度顯著提升，CLTC工況續(xù)航里程可達近800公里。

三款車型都將搭載L2級領航駕駛輔助系統(tǒng)，得益于Momenta前沿AI智能融合寶馬卓越工程技術，這套專屬解決方案為中國復雜的交通環(huán)境量身打造，覆蓋“點到點”全場景——城市、高速、泊車場景，全國都能開。獨特之處在于，這套駕駛輔助系統(tǒng)在開發(fā)階段就綜合考慮人機交互、駕控和駕駛輔助的協(xié)同整體性方案，確保駕駛員在輕松使用的同時專注道路情況，且?guī)鞡MW獨有的行駛質感和無感剎停平順體驗。

 寶馬認為，在智能AI時代中，智能、高效、樂趣與個性缺一不可，三款BMW全新車型的全球首發(fā)是一句寶馬集團對消費者的堅定承諾：以深度創(chuàng)新，定義時代；以純粹駕趣，激發(fā)共鳴；以恒久價值，詮釋豪華。