“高速不再使用ETC而是憑借車牌就可直接上高速”“不用ETC、不停車，高速正式‘無感通行’”……近日，一些關(guān)于高速公路收費站無卡通行的傳言引發(fā)網(wǎng)友熱議。

長期以來，我國高速公路收費方式主要是MTC人工收費（含MTC/ETC混合收費）和ETC電子不停車收費。

目前，一種新的收費方式已走入公眾視線。為更好滿足群眾出行需求，交通運輸部正在推廣一種收費新模式：“手機(jī)+”無卡便捷通行。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，網(wǎng)傳信息大多是對“手機(jī)+”無卡便捷通行技術(shù)片面、不準(zhǔn)確的解讀。無卡便捷通行，不能簡單理解為僅靠車牌就可無感通行高速公路。

交通運輸部公路局副局長楊亮在28日舉行的新聞發(fā)布會上說，“手機(jī)+”無卡便捷通行依托手機(jī)提供服務(wù)、以車牌識別技術(shù)記錄車輛信息，能幫助大家實現(xiàn)“免領(lǐng)卡、免還卡”通行高速。

“手機(jī)+”無卡便捷通行的關(guān)鍵，是手機(jī)和車牌配合使用。該模式下，當(dāng)車輛駛?cè)胧召M站入口車道時，系統(tǒng)會自動識別車牌并記錄入口信息，注冊用戶可享受入口自動識別抬桿的不停車通行服務(wù)，而非注冊用戶也可通過掃描自助卡機(jī)上生成專屬二維碼的方式停車通行。當(dāng)車輛抵達(dá)收費站出口車道時，系統(tǒng)將自動核驗沿途通行信息、核算通行費用。注冊用戶快速核驗，交費完成后即可駛離。非注冊用戶則可掃碼支付。

楊亮說：“‘手機(jī)+’無卡便捷通行并不是要取代MTC、ETC等現(xiàn)有收費模式，而是作為有益補充，與之長期并行、協(xié)同發(fā)展，公眾可根據(jù)自身需要來選擇出行方式。”

目前，江蘇“茉莉暢行”、重慶“高速碼上行”等地方平臺已依托微信小程序先行開展試點運營。

為解決地方平臺服務(wù)地域受限的問題，交通運輸部正在加快建設(shè)全國統(tǒng)一的“e路暢通”服務(wù)入口。楊亮說：“未來，車主可自由選擇使用部級平臺或任一省級平臺通行全國高速公路，享受規(guī)范、統(tǒng)一、便捷的‘一站式’服務(wù)?！?/p>