國家網信辦微信公號7月23日消息，1994年4月20日，隨著一條64K國際專線的開通，我國正式全功能接入互聯(lián)網。25年來，我國互聯(lián)網發(fā)展經歷了從無到有、從弱到強，從簡單的技術應用到深度融入民眾生活的過程，互聯(lián)網改變了民眾生活，生活需求不斷地激發(fā)著互聯(lián)網發(fā)展。那么，網絡技術產業(yè)形態(tài)將如何發(fā)展，未來網絡將如何滿足各方需求？中國網信網就相關問題專訪了中國工程院院士劉韻潔先生，聽聽劉院士怎么說。

未來網絡起航：構建智能網絡高速公路

劉韻潔院士認為，互聯(lián)網的發(fā)展有其自身規(guī)律，區(qū)別于移動通訊以10年為一個周期，互聯(lián)網是以20年為一個周期，并逐漸從科研型向消費型再向生產型過渡。例如，第一代互聯(lián)網側重軍事與科研領域應用；第二代是以萬維網為代表的電子商務，主要應用于消費領域，比如網上購物等；2010年前后互聯(lián)網發(fā)展開始向第三代也就是未來網絡過渡，進入與實體經濟深度融合的發(fā)展階段，其中，工業(yè)互聯(lián)網、能源互聯(lián)網、車聯(lián)網等都將是下一步重點發(fā)展的領域。

那么，什么是未來網絡？劉韻潔認為，未來網絡的核心要義是在現(xiàn)有網絡架構基礎上建設智能的網絡高速公路，并盡可能地實現(xiàn)智能化、柔性化與可定制。在目前消費領域，由于需求不確定導致突發(fā)業(yè)務量很大，網絡只能采用“盡力而為”的方式來滿足業(yè)務需求。如遇網絡擁堵時，網民只能選擇等一等或重新再來，而不能自由調配，讓網速提升。但進入未來網絡階段后，車聯(lián)網、農業(yè)互聯(lián)網、工業(yè)互聯(lián)網等領域的需求較為確定，大眾對網絡差異化的要求則會越來越高，比如有的企業(yè)需要極高的網速進行傳輸和發(fā)布，有的則沒有這方面的訴求，這就需要精準地提供“差異性服務”。因此，未來網絡關于“建設智能網絡高速公路”的理念，其實就相當于通過虛擬化技術，靈活地開通出專用車道、高速公路、高鐵或者航空等不同通道，需求方可自主選擇以便達成最終訴求。

除了產業(yè)層面，對普通網民而言，在未來網絡的狀態(tài)下，除了可以體驗萬物互聯(lián)的生活場景，同樣也可以擁有一個屬于自己的網絡，支持個性化定制上網需求。

互聯(lián)網與傳統(tǒng)產業(yè)融合：解決痛點、提升效率

當互聯(lián)網邁入與實體經濟深度融合的階段，勢必面臨著各種挑戰(zhàn)，在劉韻潔看來，每個企業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)都是個性化的，同時數字化、網絡化、智能化是企業(yè)在融合過程中必須面臨的三個階段。但最終還是要看企業(yè)能否通過技術服務和網絡提升，為自身帶來真正價值和效益。所以工業(yè)互聯(lián)網要跟企業(yè)緊密結合，找到企業(yè)的痛點所在，并幫助企業(yè)解決問題，既要做到提升技術、保障安全，還要最大程度地保障服務質量。

劉韻潔院士認為，互聯(lián)網為企業(yè)解決了時域、空域阻隔問題，可以通過互聯(lián)網建立類似“義烏模式”的經濟模型，通過信息的匹配共享，企業(yè)可以買到最好的原材料，并及時匹配到下游客戶，再將產品賣給最好的客戶，在“信息對稱”的推動下，整個產業(yè)鏈會更加優(yōu)化，進而達到重塑產業(yè)鏈的效果，屆時，鏈上企業(yè)都將走上數字化、網絡化、智能化這條路。

新技術新應用助推發(fā)展：民眾成最終受益人

當前，數字經濟發(fā)展方興未艾，以云計算、大數據、5G、人工智能為代表的高新技術快速發(fā)展，深刻地改變著人們的生活，但在劉韻潔眼中，任何一項新技術、新應用想在市場中長久立足，必須要貼合實際，讓民眾真正受益。以人工智能為例，劉韻潔介紹稱，人工智能可以在傳統(tǒng)方法無法解決問題的情況下，通過大數據分析、算法最終把問題解決掉，比如老年疾病的智能監(jiān)測等。與此同時，人工智能還可服務于網絡。如在電腦斷網前通過人工智能對大數據的分析，避免出現(xiàn)用戶數據丟失等問題。此外，基于大數據的巨大價值，在應用層面讓城市建設借助大數據的分析，有望進一步優(yōu)化布局，最終惠及民眾生活；在網絡安全方面，除了設置防火墻，未來還可以借用軟件、人工智能等技術來增加網絡的安全防御能力，讓民眾用網更安心。

劉韻潔院士表示，要想真正的造福于民眾，必須要通過技術的創(chuàng)新使網絡的成本降低。除此以外，還要讓網絡越來越方便，只有這樣才能形成一個良性循環(huán)的系統(tǒng)。

（原題為《獨家專訪丨未來網絡長啥樣，這里有你想知道的答案》）