剛剛“滿月”的中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)臨港新片區(qū)正在勾畫一幅智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的新藍圖。

9月26日上午，臨港新片區(qū)與包含制造、應(yīng)用、服務(wù)和功能平臺四大類型共24個智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車重點項目簽約，涉及總投資近80億元。

上海市政府副秘書長、臨港新片區(qū)管委會黨組書記、常務(wù)副主任朱芝松指出，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)在臨港已形成產(chǎn)業(yè)集聚態(tài)勢，產(chǎn)業(yè)生態(tài)良好。臨港新片區(qū)將依托新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良好態(tài)勢，進一步強化區(qū)域輻射與經(jīng)濟帶動作用，逐步打造世界級新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。

據(jù)悉，臨港新片區(qū)在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃上早有布局，并且汽車及其零部件產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為了臨港新片區(qū)的重要產(chǎn)業(yè)之一。數(shù)據(jù)顯示，2018年，臨港汽車整車及零部件產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值達380億元。

從2007年開始，上汽自主品牌整車和新能源整車項目、奔馳再制造、延鋒百利得等行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)紛至沓來，一大批上下游產(chǎn)業(yè)配套企業(yè)落地，構(gòu)成了功能齊全的產(chǎn)業(yè)鏈，臨港汽車產(chǎn)業(yè)的集群集聚態(tài)勢初顯。

2018年，上汽大通EV31項目整車下線，進一步豐富了臨港新能源汽車的種類。同年，美國高端電動車制造商特斯拉的首個海外工廠也落地臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)，成為上海歷史上最大的外資制造業(yè)項目，也是國內(nèi)汽車外資股比開放以后第一個項目。

據(jù)了解，特斯拉上海工廠從簽約到開工建設(shè)只花了半年時間，從工廠開工建設(shè)到第一臺白車身的下線也僅用了8個月的時間。特斯拉全球副總裁陶琳表示，特斯拉第一個海外工廠之所以會選在臨港，與臨港國際一流的營商環(huán)境、區(qū)位優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)潛力和先行先試的政策優(yōu)勢密不可分。

特斯拉的到來進一步增強了臨港新片區(qū)在新能源汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的吸引力。

圣戈班安全玻璃（中國）有限公司是當(dāng)天與臨港新片區(qū)簽約的企業(yè)之一。該公司是特斯拉上海工廠的供應(yīng)商之一，它將為年內(nèi)即將投產(chǎn)的國產(chǎn)特斯拉Model 3車型提供配套玻璃。在特斯拉上海工廠選址臨港之后，圣戈班安全玻璃也將上海的工廠設(shè)在了臨港新片區(qū)，這一舉措正是為了更好地服務(wù)特斯拉，同時也能借助臨港的產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)獲得更大的發(fā)展機會。

據(jù)圣戈班安全玻璃中國服務(wù)中心運營總經(jīng)理馬俊介紹，圣戈班安全玻璃在臨港第一期的投資規(guī)模達到了2000萬元人民幣，公司已有計劃追加投資。他透露，特斯拉有望給公司帶來的年產(chǎn)值預(yù)計在1.2億元人民幣。隨著特斯拉上海工廠投產(chǎn)日期的臨近，該公司正在進行緊鑼密鼓的產(chǎn)線調(diào)試，將于10月中旬正式進行量產(chǎn)。

智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的產(chǎn)業(yè)集聚吸引來的不光是汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)，也給其中從事運輸服務(wù)的公司帶來了發(fā)展機遇。

英運物流 （上海）有限公司大中華區(qū)汽車事業(yè)部總經(jīng)理季華向記者表示，他們希望把供應(yīng)鏈的解決方案和汽車智能制造結(jié)合起來，提高供貨的效率和質(zhì)量，為造車、用車提供更多的方便。據(jù)悉，英運物流（上海）有限公司的寶馬零配件亞太分撥中心項目計劃于今年10月在臨港開倉，將為寶馬整個東亞區(qū)的業(yè)務(wù)服務(wù)。

而對于佰頻（上海）智能科技有限公司來說，選擇臨港是看中了新片區(qū)的港口產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。該公司是一家純電動集卡生產(chǎn)制造商。

“洋山港是全球第一大港，臨港地區(qū)重卡使用場景廣泛，排放方面也面臨很大挑戰(zhàn)，我們希望能夠在這里推動燃油重卡向新能源轉(zhuǎn)化；臨港為我們提供了20公里的應(yīng)用示范路網(wǎng)，助力我們加速發(fā)展?！卑垲l智能副總經(jīng)理周道武向記者表示。

據(jù)介紹，佰頻智能目前在臨港的投資計劃為8000萬到1億元人民幣，預(yù)計年內(nèi)將會有5-10臺小批量純電動集卡投放到市場，同時也會有兩三百臺純電動重卡完成生產(chǎn)。

汽車產(chǎn)業(yè)鏈集聚的背后，是臨港新片區(qū)“筑巢引鳳”的不懈努力。

“汽車是臨港以及上海的支柱產(chǎn)業(yè)，我們在無人駕駛、新能源汽車方面，做了很長時間的規(guī)劃和思考。”上海臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)經(jīng)濟發(fā)展有限公司總經(jīng)理劉銘說。

劉銘介紹，臨港新片區(qū)正在全方位地滿足智能網(wǎng)聯(lián)汽車的產(chǎn)業(yè)需求，不管是從技術(shù)、軟件、人才服務(wù)方面，形成了一個綜合性的、協(xié)同發(fā)力的布局，今后的臨港新片區(qū)將要打造一個對標(biāo)國際水平的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的產(chǎn)業(yè)集群。在臨港新片區(qū)，現(xiàn)在已經(jīng)形成了政策優(yōu)勢、口岸優(yōu)勢、人才優(yōu)勢以及創(chuàng)新優(yōu)勢，從這個角度來看，臨港具備了形成這樣一個產(chǎn)業(yè)集群的要素和能力。

“在產(chǎn)業(yè)的整體布局和產(chǎn)業(yè)鏈的打造方面，我們幫助投資者堅定了信心。簽約活動只是一個序幕，還有很多后續(xù)工作在緊鑼密鼓地展開。在政策上，后續(xù)對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)的集聚，政府會有相應(yīng)的稅收、人才引進、居住和落戶等支持配套政策落地?！眲懻f。

澎湃新聞記者了解到，臨港新片區(qū)的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善。汽車整車貿(mào)易物流基礎(chǔ)設(shè)施方面，擁有國家一類開放口岸，2018年整車裝卸40萬輛，排名全國前六。臨港物流園區(qū)和洋山保稅港區(qū)陸域部分，集聚了寶馬、大眾保時捷等知名車企亞太分撥中心，以及馬士基等大批航運物流貿(mào)易服務(wù)企業(yè)。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)化方面，已建成上海臨港智能網(wǎng)聯(lián)汽車綜合測試示范區(qū)，無人智能網(wǎng)聯(lián)汽車封閉測試和體驗區(qū)總面積達7平方公里，已形成無人駕駛開放測試道路1期26.1公里，可全面模擬高速+城市+鄉(xiāng)村+物流+倉儲交通環(huán)境。依托無人駕駛綜合示范區(qū)建設(shè)，已經(jīng)集聚地平線、同溫層、主線科技、圖森未來等一大批知名高科技企業(yè)。產(chǎn)金融合和“招投聯(lián)動”方面，臨創(chuàng)基金把智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為重點投資方向，已經(jīng)推進車載芯片、激光雷達等領(lǐng)域一批重點項目投資。