2019年10月11日，江蘇無錫高架橋側(cè)翻事故救援現(xiàn)場(chǎng)。 新華社記者 李博 攝

中設(shè)股份對(duì)無錫高架橋側(cè)翻事故作出回應(yīng)。

10月12日， 江蘇中設(shè)集團(tuán)股份有限公司（中設(shè)股份，002883）在回答投資者“無錫側(cè)翻高架橋的設(shè)計(jì)單位是你們嗎？蘇交科和中設(shè)設(shè)計(jì)都發(fā)了澄清公告，你們?cè)趺催€沒發(fā)呢？”的提問時(shí)表示，312國(guó)道錫港路上跨橋傾覆的事情發(fā)生以來，作為設(shè)計(jì)單位，我們第一時(shí)間趕往事發(fā)地點(diǎn)，一方面關(guān)注現(xiàn)場(chǎng)遇難人員的援救情況，一方面迅速進(jìn)行橋梁復(fù)算。經(jīng)過多人多軟件連夜認(rèn)真復(fù)算，確認(rèn)設(shè)計(jì)符合各項(xiàng)規(guī)范要求。

中設(shè)股份稱，10月11日上午，無錫市事故救援指揮部發(fā)布了事故責(zé)任的初步認(rèn)定，為“經(jīng)初步分析，上跨橋側(cè)翻系運(yùn)輸車輛超載所致”。

對(duì)于媒體質(zhì)疑未能立刻回應(yīng)，中設(shè)股份解釋，“因?yàn)橥聊救讼矚g做實(shí)事，大家都在認(rèn)真支持配合調(diào)查組工作，制定營(yíng)救方案，而不是急于撇清自己的責(zé)任。”網(wǎng)傳的施工圖扉頁(yè)根本不能對(duì)應(yīng)事發(fā)路段，不符合事實(shí)，從哪里流出，我們不予置評(píng)。 鋪橋修路一直是善舉，這也是公司每個(gè)橋梁設(shè)計(jì)師的初衷，不敢說兢兢業(yè)業(yè)，但我們的設(shè)計(jì)師一直恪盡職守，“安全、適用、經(jīng)濟(jì)、美觀”的設(shè)計(jì)原則從不敢忘。大家都不愿看到悲劇的發(fā)生，但既然發(fā)生了，我們還是希望大家更多的去關(guān)注事件的本身，從中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，更好的保障未來安全出行。 部分媒體對(duì)我們此前的沉默不理解，我們將周一前發(fā)公告進(jìn)行說明，我們比任何人都期待調(diào)查組盡快給出處理意見。

此前的10月11日凌晨，無錫市人民政府新聞辦公室官方微博發(fā)布消息稱，312國(guó)道錫港路上跨橋發(fā)生橋面?zhèn)确鹿剩鹿使苍斐?人死亡，2人受傷。經(jīng)初步分析，上跨橋側(cè)翻系運(yùn)輸車輛超載所致。

當(dāng)天早間，蘇交科（300284.SZ）、中設(shè)集團(tuán)（603018.SH）分別發(fā)布澄清公告，10日發(fā)生的無錫高架橋側(cè)翻事故中事故橋梁的設(shè)計(jì)與兩家公司無關(guān)。

此前被傳為施工單位的中鐵十四局也對(duì)澎湃新聞表示并未參與此路段施工。

不過，有參與312國(guó)道的施工方透露，當(dāng)初該橋梁設(shè)計(jì)單位可能為“無錫市交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院”，“無錫市交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院”正是中設(shè)股份（000283.SZ）前身。

資料顯示，1986 年無錫市交通局設(shè)立無錫市交通工程勘察設(shè)計(jì)室，為無錫市交通局下屬全民所有制事業(yè)單位，科級(jí)建制，所需經(jīng)費(fèi)由無錫市交通局自籌。

1998 年 6 月，無錫市交通局簽署《無錫市交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院章程》，名稱變更為“無錫市交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院”。

2003 年設(shè)計(jì)院實(shí)施改企轉(zhuǎn)制，2004年改制完成后，成立了無錫市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司，原院長(zhǎng)陳鳳軍成為公司實(shí)控人。

中設(shè)股份招股說明書顯示，公司主營(yíng)業(yè)務(wù)圍繞“交通、市政、建筑、環(huán)境”四大業(yè)務(wù)板塊，承擔(dān)相應(yīng)的規(guī)劃、研究、設(shè)計(jì)、咨詢、工程監(jiān)理、勘察、檢測(cè)、項(xiàng)目管理等工程設(shè)計(jì)咨詢業(yè)務(wù)，主要標(biāo)志性工程項(xiàng)目有錫宜高速公路、312 國(guó)道無錫段、342 省道無錫段等。