就人民網(wǎng)領導留言板網(wǎng)友反映“重慶機場新航線設計不合理、飛機夜間噪音擾民”問題，民航重慶監(jiān)管局11月22日回應稱，民航有關部門在保障飛行安全的前提下，在選擇航路時已盡可能兼顧了降低“飛機噪音影響”。

11月19日，有網(wǎng)友在領導留言板上反映，江北國際機場自T3跑道投入運營后調(diào)整進離場航線，新航線飛越渝北、江北、九龍坡、渝中、大渡口、巴南等主城多區(qū)，航空器噪音對沿線居民的正常生活造成“嚴重干擾”。

該網(wǎng)友認為，機場跑道設計呈“東北-西南”走向，但新航線卻選擇從蔡家、禮嘉方向進入城區(qū)，并繞行大半個重慶核心城區(qū)后再從彈子石方向降落機場，“無論在經(jīng)濟性、環(huán)保性還是安全性上，都值得商榷”。

“作為重慶市民，本人支持重慶民用航空事業(yè)的發(fā)展，但也希望主管部門在調(diào)整航線時能夠兼顧好‘民航發(fā)展和宜居重慶’之間的關系?！痹摼W(wǎng)友建議，相關部門應協(xié)調(diào)民航局和航空公司，優(yōu)化航空線路。

對此，民航重慶監(jiān)管局11月22日回應，該局高度重視網(wǎng)友反映的“飛機噪音問題”，協(xié)同重慶機場集團研究。

“隨著重慶加速發(fā)展，對空運的需求加大。重慶江北機場所開設的航線均是國家空中交通管制單位批準，符合我國《民用航空法》相關飛行管理規(guī)定。”民航重慶監(jiān)管局稱，民航有關部門在保障飛行安全的前提下，在選擇航路時已盡可能兼顧了降低飛機噪音影響。

同時，飛機噪音是全球機場普遍存在的問題，是飛機運行必然的產(chǎn)物。重慶江北國際機場結合飛行程序和運輸生產(chǎn)規(guī)模，在江北機場周邊地區(qū)劃定限制建設噪聲敏感建筑物的區(qū)域，在保障正常安全運行的基礎上，積極協(xié)調(diào)航空公司采用低噪飛行措施。