12月6日，第二屆浙江國際智慧交通產(chǎn)業(yè)博覽會·未來交通大會在杭州國際博覽中心啟幕。

本屆博覽會以“交通新時代 產(chǎn)業(yè)大格局”為主題，重點展示國內(nèi)外綜合交通產(chǎn)業(yè)的“新技術(shù)、新產(chǎn)品、新模式、新業(yè)態(tài)”，全力搭建產(chǎn)業(yè)應(yīng)用互動、科技成果轉(zhuǎn)化、產(chǎn)業(yè)合作共贏和高端交通產(chǎn)業(yè)全球競爭四大平臺。

博覽會設(shè)置了軌道交通、航空、快遞及現(xiàn)代物流、智能裝備、智慧交通、5G應(yīng)用、浙江綜合交通產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新等8個展館，展出相關(guān)行業(yè)前沿的近260種新產(chǎn)品、新材料、新技術(shù)。

澎湃新聞（www.school126.cn）在現(xiàn)場看到，浙江省交通集團承辦的軌道交通館內(nèi)，展出了4輛全球最先進的軌道交通真車，包括時速600公里的磁懸浮列車、新一代碳纖維列車、下一代智能列車和跨座式單軌列車。

其中磁懸浮列車最受矚目。浙江省交通集團相關(guān)人士告訴澎湃新聞，目前高鐵最高運營速度為350公里／小時，飛機巡航速度為800～900公里／小時，時速600公里的高速磁浮可以填補高鐵和航空運輸之間的速度空白。

展覽資料介紹，中車時速600公里高速磁浮車研制項目于2016年7月啟動，由中國中車股份有限公司組織，中車四方股份公司具體實施，聚集了國內(nèi)高鐵、磁浮領(lǐng)域優(yōu)勢資源，聯(lián)合30余家企業(yè)、高校、科研院所聯(lián)合共同攻關(guān)。經(jīng)過近三年的技術(shù)攻關(guān)，課題團隊成功突破高速磁浮系列關(guān)鍵核心技術(shù)，車輛、牽引、運控通信等核心子系統(tǒng)研發(fā)取得重要階段性成果，于2019年5月23日下線。

該車解決了超高速工況下車體輕量化、強度、剛度、噪聲等系列難題，是輕質(zhì)高強度的新一代車體，對實現(xiàn)我國軌道交通技術(shù)的持續(xù)領(lǐng)跑具有重要而深遠的意義。如果架設(shè)高速磁浮交通系統(tǒng)，從杭州到上海僅需20分鐘，到溫州僅需約30分鐘，浙江省全域、長三角區(qū)域?qū)⑶袑崒崿F(xiàn)同城化。

剛出臺的《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》明確提出打造“軌道上的長三角”，澎湃新聞從浙江省交通廳獲悉，目前浙江正加快編制相關(guān)規(guī)劃和方案，對浙江未來30年交通發(fā)展進行整體謀劃，尤其把軌道交通作為支撐世界級城市群和大灣區(qū)、大都市區(qū)建設(shè)的重中之重，加快構(gòu)建干線鐵路、城際鐵路、市域鐵路和城市軌道交通“四網(wǎng)融合”的現(xiàn)代化軌道交通體系。目標到2035年，全省鐵路和軌道交通總里程翻一番、超7300公里，其中時速200公里以上的快速鐵路超4100公里，占比全國領(lǐng)先，全面實現(xiàn)“省內(nèi)市市通高鐵、陸域縣縣通鐵路”。