3月31日，杭州繞城高速公路西復(fù)線湖州段京杭運河橋主體在最后一方混凝土注入后合龍，杭州繞城西復(fù)線項目主線貫通。

杭州繞城西復(fù)線項目被稱為杭州“二繞”，是我國首批智慧公路試點，全線長149公里，批復(fù)概算約381億元，是浙江省單體投資最大的在建高速公路項目，由浙江省交通集團牽頭投資建設(shè)，項目于2017年7月開工，計劃今年底通車。

“項目建成后，將有效解決杭州繞城段西線的交通壓力，在杭州市區(qū)外圍構(gòu)建快捷過境交通。”省交通集團杭州繞城西復(fù)線湖州段副指揮方銳告訴澎湃新聞（www.school126.cn）。

據(jù)了解，建成已10多年的杭州繞城高速目前全線平時日均流量30萬輛，高峰時40萬輛，遠超起初日均設(shè)計流量（5~8萬輛），西復(fù)線項目將有效緩解交通壓力。

不僅如此，西復(fù)線項目連接練杭、杭寧、杭長、杭徽、杭新景、杭金衢、諸永7條高速公路，作為杭州、嘉興、湖州、紹興4個地市的新通道，對完善浙江公路網(wǎng)，加快杭州都市經(jīng)濟圈、環(huán)杭州灣大灣區(qū)建設(shè)，推動長三角區(qū)域一體化意義深遠。

2月28日，杭州繞城西復(fù)線東苕溪大橋順利合龍（王正 攝）

作為2022年杭州亞運會的重點配套工程，杭州繞城西復(fù)線也將成為連接亞運會主會場和德清（排球館）、富陽（射擊射箭館）等場館的快速通道。

2月12日、14日，杭州繞城西復(fù)線湖州段、杭紹段分別復(fù)工，正全力推進建設(shè)。截至目前，杭州繞城西復(fù)線累計完成投資331億元，占總投資的86.7%，主線橋梁、隧道、路基等已基本成型。