5月6日，首汽約車CEO魏東發(fā)布全員內(nèi)部信，宣布繼2019年7月首汽約車在上海和深圳率先實現(xiàn)盈利后，2020年4月，首汽約車實現(xiàn)了全國整體正毛利，多個城市進入盈利，公司有望在2020年四季度實現(xiàn)EBITA（息稅前利潤）為正。

天眼查信息顯示，首汽約車的運營主體首約科技（北京）有限公司成立于2015年1月，經(jīng)營范圍涵蓋網(wǎng)約預約出租車客運、互聯(lián)網(wǎng)信息技術開發(fā)、汽車租賃等多項業(yè)務。2017年，首約科技曾在一個月內(nèi)融資13億元，其中百度、蔚來資本、絲路華創(chuàng)作為B＋輪投資人投資7億元。

魏東在內(nèi)部信中透露，首汽約車能一步一步達成全國整體正毛利的目標，與其在“輕質(zhì)化、差異化”的原則之下，堅定不移地推進總成本領先戰(zhàn)略，實行一系列大刀闊斧的改革措施密切相關。

自2018年開始，首汽約車就引入加盟合作，擴大優(yōu)質(zhì)運力供給量，同年，公司車輛總規(guī)模突破50萬，并于2019年底突破80萬輛。2019年4月，首汽約車全面實施自營轉(zhuǎn)承包的經(jīng)營模式改革，一方面，大力推行將自營車轉(zhuǎn)承包，增加車輛自由度，激發(fā)駕駛員接單積極性，同時對駕駛員薪酬體制進行合伙制改革。另一方面，為部分剩余自營車配備優(yōu)質(zhì)駕駛員，提供標桿級的品質(zhì)服務，成立了品質(zhì)車隊、黨員車隊等分層化運營，建立了良好的口碑。2019年底，公司累計轉(zhuǎn)承包駕駛員達2萬余名。首汽約車以更輕的模式，實現(xiàn)了成本結構的優(yōu)化，從而助力盈利目標的達成。

附魏東內(nèi)部信全文：

各位首約同仁，大家好！

2020年伊始，一場突如其來的疫情見證了我們?nèi)w首約人的責任與擔當！疫情初期，我們大家都曾面臨焦慮和不安，但首約人快速行動，一線駕駛員奮勇逆行，積極參與到防疫救援；初七啟動的“尖峰行動”快速搭建了覆蓋全國的“線下+線上”一體化消毒網(wǎng)絡，為司機和乘客提供了安全的出行保障。同時，全員克服各種困難，助力復工復產(chǎn)同時奮力追回業(yè)績，在多個創(chuàng)新項目實現(xiàn)突破。在此，我代表公司感謝每一位首約人。

與此同時，我很高興跟大家分享：繼2019年7月我們宣布上海和深圳率先實現(xiàn)正毛利后，經(jīng)歷過大半年的艱苦奮斗，在剛剛過去的4月，首汽約車已實現(xiàn)全國整體正毛利，多個城市進入盈利，公司有望在2020年四季度實現(xiàn)EBITA為正。

回顧過去的兩年，首汽約車經(jīng)歷了一系列大膽的調(diào)整。我們自2018年開始引入加盟合作，向運力合作伙伴開放平臺。同年，公司登記注冊車輛總規(guī)模突破50萬，并于2019年底突破80萬輛。本著“輕質(zhì)化、差異化”的原則，我們于2019年4月全面實施自營轉(zhuǎn)承包的經(jīng)營模式改革。一方面，大力推行將自營車轉(zhuǎn)承包，增加車輛自由度，激發(fā)司機接單積極性，同時對司機薪酬體制進行合伙制改革；另一方面，我們?yōu)椴糠质Ｓ嘧誀I車配備優(yōu)質(zhì)司機，提供標桿級品質(zhì)服務，成立了品質(zhì)車隊、黨員車隊等分層化運營，建立了良好的口碑。2019年底，公司累計轉(zhuǎn)承包司機達2萬余名。首汽約車堅持平臺價值不是“補貼”而是“賦能”，在提升自身管控能力的同時也對合作伙伴提出了更高要求，并借助自身平臺優(yōu)勢搭建線上、線下賦能體系，扶持合作伙伴提升自身能力。

我們5年的發(fā)展道路上充滿了挑戰(zhàn)、壓力和誘惑。網(wǎng)約車的上半場戰(zhàn)爭完全是補貼之戰(zhàn)，大魚吃小魚，不被吃就要“跟補”。這種扭曲的“平臺價值”無視消費者的消費能力分層，造成了網(wǎng)約車DAU的虛增，造成了廉價汽車銷售的過分狂熱，以及出租車收入的下降和駕駛員的流失。后半場，首汽約車希望更加彰顯“平臺價值”中的科技力量、質(zhì)量控制力量和生態(tài)權益力量，促進網(wǎng)約車以及出行產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。我們要繼續(xù)發(fā)揮在安全管理上的優(yōu)勢，防患于未然，對司機的線下培訓、溝通、驗車驗人管控絕不放松，加速人、車合規(guī)化認證，并通過車聯(lián)網(wǎng)設備的線上管理，實現(xiàn)更智能化、更高效的安全監(jiān)管；我們也要繼續(xù)堅持嚴品控，保證服務質(zhì)量穩(wěn)定，并持續(xù)對注重品質(zhì)的司機和注重效率的司機實行分層運營，優(yōu)化服務品質(zhì)。

近年來，我們通過不斷深耕垂直細分場景，無縫銜接生活、工作、教育、醫(yī)療、消費、旅行等場景。通過多場景連接，首汽約車以出行為入口，完成全新生活方式、工作方式、商務出行、商業(yè)綜合體娛樂消費等多場景的融合創(chuàng)新。我們還上線了寶媽車、學生車、會議寶等細分產(chǎn)品，讓服務更加精細化、專業(yè)化、人性化，提升行業(yè)服務體驗。隨著5G時代的到來，萬物智聯(lián)將成為現(xiàn)實，我們也將在已有的智能化出行管控體系上，進一步實現(xiàn)車與人、路、后臺等智能信息的交換共享，圍繞出行體驗和增值服務，構建以車為載體的智能移動出行生活。

我們能達成當初的目標，要感謝每一位首約人的辛勤工作和努力拼搏，是你們頂著各種壓力、克服各方面困難，實現(xiàn)了我們在產(chǎn)品、技術、安全、服務等全方位的創(chuàng)新和升級，發(fā)布行業(yè)首個特殊人群服務規(guī)范，率先推出系統(tǒng)化的智能安全解決方案，為用戶帶來更安全、更有品質(zhì)的出行體驗，引領行業(yè)標準和規(guī)范。

我們能達成當初的目標，要感謝每一位首汽約車司機的理解和支持。駕駛員每天面對不同性格、心情、習慣的用戶，每天面臨著各種復雜路況，但是他們能夠始終保持平常心，調(diào)整好服務狀態(tài)，努力為廣大乘客提供著高品質(zhì)的服務，讓首汽約車成為業(yè)內(nèi)品質(zhì)服務標桿。我們也了解，他們目前的收入、醫(yī)療、保險及福利等還很不穩(wěn)定，雖然我們整體的用戶素質(zhì)較高，機場單和商旅等高額訂單比例大，給司機提供了一個高質(zhì)量的工作環(huán)境，但是我們?nèi)砸θヌ岣哒w司機收入穩(wěn)定性和司機生活福利問題，讓網(wǎng)約車司機成為受人尊重、收入穩(wěn)定且身心愉悅的行業(yè)。

我們能達成當初的目標，要感謝我們各位合作伙伴開放務實的誠意合作，這些分布于科技、旅行、金融、航空、購物等各個領域的優(yōu)秀伙伴，多年來與我們相互扶持，彼此賦能，通過戰(zhàn)略協(xié)同，共同推動產(chǎn)業(yè)生態(tài)數(shù)智升級，共同構建起以品質(zhì)出行為中心的生態(tài)閉環(huán)，實現(xiàn)了共生共贏、互惠互利。

企業(yè)目標的實現(xiàn)，當然也離不開首汽約車廣大用戶的支持和厚愛，是他們讓首汽約車在品質(zhì)出行的道路上恪守初心、持續(xù)創(chuàng)新、追求卓越，成為更好的網(wǎng)約車平臺。

在這里，我也代表平臺感謝每一位首約員工、司機、合作伙伴和每一位用戶的信任和支持！希望和你們繼續(xù)攜手同行！

網(wǎng)約車行業(yè)競爭日益激烈，但首汽約車長期以來在優(yōu)質(zhì)用戶數(shù)量、政府企業(yè)用車、會議及商旅用車及用戶黏性方面，都在行業(yè)內(nèi)名列前茅，這些優(yōu)勢沉淀都得益于我們遵循“實業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)”的發(fā)展初心，深耕細分領域，重視市場口碑。首汽約車在2020年下半年將推出全新會員體系，圍繞用戶體驗進行深度場景定制。我們會視用戶的安全和幸福為己任，和司機師傅們共同努力，為用戶帶來愉悅出行體驗，實現(xiàn)服務的核心價值。同時，隨著5G+V2X技術的應用推廣，首約與國內(nèi)主機廠、地方政府合作構建的基于城市交通大數(shù)據(jù)和車機物聯(lián)網(wǎng)的智能管控系統(tǒng)將于下半年在部分城市先行落地。首汽約車堅信技術是未來推動服務進步的核心原動力。

品質(zhì)的追求是永無止境的。隨著盈利的擴大，我們會將資源更多導向消費者的權益價值、通過科技手段增加用戶千人千面的消費體驗、提高司機師傅的收入和醫(yī)療社保等權益保障。未來，我希望能和團隊小伙伴一起，始終堅持我們5年前定下的使命：讓滿意成為一種習慣！

魏東

2020年5月6日