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虎門(mén)大橋恢復(fù)通車(chē)時(shí)間還未確定,水域已于7日恢復(fù)通航

澎湃新聞?dòng)浾?陳緒厚
2020-05-09 13:57
來(lái)源:澎湃新聞
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5月5日14時(shí)許,虎門(mén)大橋發(fā)生較為明顯的抖動(dòng),隨后雙向全封閉。對(duì)于大橋何時(shí)恢復(fù)通車(chē),5月9日上午,廣東虎門(mén)大橋有限公司工作人員回復(fù)澎湃新聞(www.school126.cn),“還沒(méi)有最后確定?!?p>

同濟(jì)大學(xué)橋梁工程系教授葛耀君是著名橋梁結(jié)構(gòu)專(zhuān)家,也是國(guó)際橋梁與結(jié)構(gòu)工程協(xié)會(huì)主席,他參與了此次虎門(mén)大橋抖動(dòng)事件的研判工作。9日上午,葛耀君告訴澎湃新聞,繼5日晚專(zhuān)家組開(kāi)會(huì)研究后,6日晚、7日上午,專(zhuān)家組又進(jìn)行了開(kāi)會(huì)研究,之后便沒(méi)有再組織開(kāi)會(huì)研究。

對(duì)于“專(zhuān)家組意見(jiàn)不一致”的傳言,葛耀君表示,在情況未完全搞清楚前,專(zhuān)家之間有些分歧也正常,不能說(shuō)沒(méi)有一致意見(jiàn)。

對(duì)于6日晚、7日上午專(zhuān)家組的開(kāi)會(huì)研判情況,葛耀君表示,該事件的相關(guān)情況有專(zhuān)門(mén)的人發(fā)布,即虎門(mén)大橋有限公司副總工程師張?chǎng)蚊?,可向他?lián)系。澎湃新聞多次聯(lián)系張?chǎng)蚊?,電話無(wú)人接聽(tīng),短信沒(méi)有回復(fù)。

澎湃新聞注意到,受抖動(dòng)事件影響,虎門(mén)大橋水域于5月5日19時(shí)開(kāi)始封航。5月7日16時(shí)30分開(kāi)始,虎門(mén)大橋通航水域恢復(fù)通航。

澎湃新聞此前報(bào)道,5月5日14時(shí)許,虎門(mén)大橋發(fā)生較為明顯的抖動(dòng)。之后,大橋雙向全封閉。6日,廣東省交通集團(tuán)通報(bào)稱(chēng),省交通運(yùn)輸廳、省交通集團(tuán)連夜組織國(guó)內(nèi)12位知名橋梁專(zhuān)家召開(kāi)專(zhuān)題視頻會(huì)議進(jìn)行了研判。經(jīng)專(zhuān)家組初步判斷,虎門(mén)大橋懸索橋本次振動(dòng)主要原因是,由于沿橋跨邊護(hù)欄連續(xù)設(shè)置水馬,改變了鋼箱梁的氣動(dòng)外形,在特定風(fēng)環(huán)境條件下,產(chǎn)生的橋梁渦振現(xiàn)象。根據(jù)現(xiàn)有掌握的數(shù)據(jù)和觀測(cè)到的現(xiàn)象分析,虎門(mén)大橋懸索橋結(jié)構(gòu)安全可靠,此次振動(dòng)也不會(huì)影響虎門(mén)大橋懸索橋后續(xù)使用的結(jié)構(gòu)安全和耐久性。

然而,抖動(dòng)現(xiàn)象并未停止,至6日中午,大橋仍肉眼可見(jiàn)輕微的抖動(dòng)。對(duì)此,中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院教授級(jí)高工、業(yè)務(wù)總監(jiān)、著名橋梁專(zhuān)家吳明遠(yuǎn)表示,虎門(mén)大橋這樣的大型懸索橋,重量很大,應(yīng)該在1.5萬(wàn)噸以上,像這么大的一個(gè)橋,若發(fā)生渦振,需要足夠的時(shí)間平息。從5日到6日中午,經(jīng)過(guò)了約20個(gè)小時(shí),抖動(dòng)現(xiàn)象基本平息了下來(lái)。

值得一提的是,抖動(dòng)發(fā)生時(shí),虎門(mén)大橋正處于維修中,大橋兩側(cè)的護(hù)欄附近被設(shè)置了一米多高的紅色水馬,這也是專(zhuān)家認(rèn)為此次抖動(dòng)的誘因之一。發(fā)生抖動(dòng)后,水馬被緊急拆除。

據(jù)新華社報(bào)道,抖動(dòng)發(fā)生時(shí),大橋管理部門(mén)正在進(jìn)行懸索橋吊索更換養(yǎng)護(hù),在大橋的跨邊護(hù)欄設(shè)置了水馬。另?yè)?jù)羊城派客戶端報(bào)道,張?chǎng)蚊艋貞?yīng)稱(chēng),當(dāng)時(shí)設(shè)置水馬時(shí)有考慮到風(fēng)阻渦振,但確實(shí)沒(méi)有考慮到影響這么大,產(chǎn)生這么大的渦振。

據(jù)中新網(wǎng)報(bào)道,廣東省地震局利用強(qiáng)震動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)分析“5.5”虎門(mén)大橋振動(dòng)事件,大橋箱梁豎向位移最大達(dá)到44.61厘米,初步結(jié)果表明,虎門(mén)大橋箱梁主體結(jié)構(gòu)在本次事件中未受到明顯影響。

    責(zé)任編輯:徐笛
    校對(duì):丁曉
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