《浙江省電動自行車管理條例（草案修改稿）》5月13日提交省十三屆人大常委會第二十一次會議審議，將通過立法解決電動自行車生產(chǎn)、銷售、登記、通行、停放等過程中的問題。

至2019年底，浙江已登記或備案的電動自行車有2880萬輛，未經(jīng)登記或備案上路行駛的也不在少數(shù)，存在著非標(biāo)車數(shù)量龐大、違章行駛、無序停放、交通事故和火災(zāi)多發(fā)等突出問題。

據(jù)《草案修改稿》，駕駛拆除或改變限速裝置，導(dǎo)致最高時速超過強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車的，將被處以300~500元罰款；駕駛有其他改裝、拼裝、加裝情形的電動自行車，處50~300元罰款。駕駛?cè)司芙^恢復(fù)限速裝置、拆除加裝改裝裝置的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可先扣留車輛，在代為恢復(fù)限速裝置、拆除加裝改裝裝置后退還車輛，費用由違法行為人承擔(dān)，加裝或改裝的裝置予以收繳。

此外，《草案修改稿》對備案非標(biāo)電動自行車的過渡期進(jìn)行了完善，延長一年至2022年12月31日。備案非標(biāo)電動自行車使用滿7年的，不得上路行駛；未滿7年的，自2023年起不得上路。