5月25日，澎湃新聞（www.school126.cn）記者獲悉，近日，中國首個由民營企業(yè)自主研制的通用飛機冠一通飛GA20在中國飛機強度研究所順利完成了首個強度試驗——飛機安全帶及座椅動態(tài)沖擊試驗，首個試驗科目的完成也意味著該型號飛機正式進入強度試驗階段。

據(jù)冠一通飛方面介紹，在高達26g水平過載的情況下，肩帶拉力穩(wěn)穩(wěn)被控制在適航法規(guī)規(guī)定的閾值及其離散范圍之下，這樣的試驗結果對于確保飛機緊急著陸時的乘客安全提供了有力支持。這也意味著冠一通飛通過自主研發(fā)掌握了固定翼飛機中最惡劣沖擊工況下保護乘員安全的技術。

強度試驗是飛機研制不可或缺的環(huán)節(jié)之一，對于驗證飛機的安全性、可靠性具有重要的作用，是型號取得適航證的關鍵步驟，也是型號進入市場前獲得“安全認可”的重要環(huán)節(jié)。

中國飛機強度研究所是我國唯一的飛機強度研究與驗證中心，具備國際一流的飛機強度驗證體系，中國飛機強度研究所將為冠一通飛GA20飛機提供包括全機靜力試驗、全機疲勞試驗、主/前起落架靜力與落震試驗、飛機座椅靜力與應急著陸動態(tài)沖擊試驗、飛機顫震試驗及分析等，這些試驗項目覆蓋了CCAR-23部飛機適航取證全部結構強度試驗，GA20是該研究所首次以整包方式承擔強度試驗的首個民企飛機型號。

冠一通用飛機董事長朱頌華表示，“我們希望能借助中國飛機強度研究所的專業(yè)經驗驗證GA20飛機結構強度，證明GA20是一款真正安全、值得信賴的飛機?！?/p>

據(jù)記者了解，近期GA20項目已完成多個項目：在完成121次試飛后，宣布飛機主系統(tǒng)完成定型；四架取證系列機主要設備先后運抵開始陸續(xù)總裝；高密度制造符合性檢查工作也在全面展開；進入強度試驗，標志著GA20項目進入取證試飛前的最后攻堅階段。

GA20由冠一通飛研制生產，該公司2009年成立于上海，先后為ARJ21、C919、MA60/600、MA700、AG600、Z15等國產各重要民機型號提供產品或技術服務。冠一通飛于2015年啟動GA20型號設計，隨后將該型號落戶江西南昌，并于2017年4月正式設立江西冠一通用飛機有限公司，作為GA20機型研制生產的企業(yè)主體。

GA20是中國首架由民企研制的完全自主知識產權通用飛機，由冠一通用飛機有限公司自主研發(fā)，項目于2015年啟動，從立項、設計、試驗，到完成首飛，歷時3年，擁有完全的自主知識產權。該機型為單發(fā)四座固定翼飛機，是中國第一架具備與國際通用飛機公司完全對等的完全自主知識產權的民營通用航空飛機，以中（CAAC）美（FAA）歐（EASA）三大國際適航標準為最低設計要求。