“武漢大學(xué)老牌坊被撞受損”事件，牽動了很多網(wǎng)友的心。6月7日凌晨，武大回應(yīng)稱，目前肇事車輛和人員已被控制，文保部門已緊急搭設(shè)臨時支護措施，并啟動搶險加固和文物修復(fù)工作。目前肇事司機因涉嫌過失損毀文物罪，已被依法刑事立案。

受損老牌坊建于1934年，是第五批全國重點文物保護單位（以下簡稱“國五”）“武漢大學(xué)早期建筑”的重要組成部分，經(jīng)歷和見證了一座大學(xué)和一座城市的滄桑變遷。

根據(jù)《刑法》規(guī)定，過失損毀國家保護的珍貴文物或者被確定為全國重點文物保護單位、省級文物保護單位的文物，造成嚴重后果的，處三年以下有期徒刑或者拘役。肇事司機肖某為了搶工期駕車繞道，未充分考慮到安全因素，導(dǎo)致文物受損。被刑事立案，可謂有理有據(jù)。

稍可欣慰的是，因為老牌坊是鋼筋水泥材質(zhì)，可以修復(fù)。但文物的一大價值，就在于其記錄了歷史，承載了文化與記憶，這是不可復(fù)制、不可再生性的。因此，依法追究肇事司機的責(zé)任，多數(shù)網(wǎng)友表示理解。

但事情不能就此畫上句號。現(xiàn)實是，包括老牌坊在內(nèi)的15項“武漢大學(xué)早期建筑”，其生存現(xiàn)狀一直很讓人揪心。

2012年，當?shù)孛襟w就報道過，老牌坊周邊的小餐飲店排出的污水，從牌坊基座下流過；幾把臟兮兮的拖把，耷拉在右側(cè)基座上；左側(cè)基座的立柱上還有各種牛皮癬的痕跡。在此次事故之前，老牌坊門柱落地處，也早已因交通事故而傷痕累累。

可以說，此次事故看似偶然，卻也有某種必然，是長期對文物保護沒有足夠重視的結(jié)果。發(fā)現(xiàn)一起處理一起的亡羊補牢固然重要，平時未雨綢繆的、常態(tài)化的保護更應(yīng)該落到實處。

比如，老牌坊剛設(shè)立時，周邊可能還是“荒僻之地”，但變成如今的繁華鬧市后，相應(yīng)的保護只能更全面更嚴格，而不是相反。即便是車來車往的交通狀況不可避免，也不能說就毫無辦法。比如，很多網(wǎng)友指出，為什么不在老牌坊附近設(shè)立限高桿呢？這樣不就可以極大地避免被撞嗎？這就是一種簡單卻很有效的辦法。

我國《文物保護法實施條例》規(guī)定：“文物保護單位的保護范圍，應(yīng)當根據(jù)文物保護單位的類別、規(guī)模、內(nèi)容以及周圍環(huán)境的歷史和現(xiàn)實情況合理劃定，并在文物保護單位本體之外保持一定的安全距離，確保文物保護單位的真實性和完整性?！边@不是紙上說說的條款，要真正貫徹到位。

目前，武大已委托專業(yè)機構(gòu)，對老牌坊搶險加固的方案進行勘查設(shè)計，老牌坊周邊也已經(jīng)搭起了腳手架，腳手架下沿還設(shè)立了一個3米的限高提示。這當然好，但本可以做得更早。對于周邊其他文物，保護也宜早不宜遲。