關(guān)于科比直升機(jī)失事的調(diào)查有了最新結(jié)果。

18日，據(jù)美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)（NTSB）事故調(diào)查報(bào)告顯示，科比直升機(jī)飛行員Ara Zobayan可能在飛機(jī)失事前已經(jīng)迷失方向。

美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)稱(chēng)，Ara Zobayan可能誤判了他下降和傾斜的角度。

航空安全顧問(wèn)約翰·考克斯表示，“Ara Zobayan不是第一個(gè)經(jīng)歷這種情況的人，這是造成事故的一個(gè)重要原因?！?p>

此外，科比的私人助理凱特·布雷迪透露，由于天氣原因，事故發(fā)生前一天的早上（1月25日），起飛時(shí)間就延誤了15分鐘。

布雷迪稱(chēng)，26日航班最初的起飛時(shí)間是上午9時(shí)45分，但是科比把起飛時(shí)間改到了上午9點(diǎn)，因?yàn)樗朐谂畠罕荣惽坝^看另一支球隊(duì)的比賽。

目前，科比遺孀瓦妮莎已正式起訴直升機(jī)公司，并要求巨額索賠——在訴訟中，瓦妮莎指控Ara Zobayan玩忽職守、在駕駛失事直升機(jī)時(shí)未能采取正常的處理辦法。

“被告Island Express直升機(jī)公司的玩忽職守造成了本案的傷害、損害及原告的死亡，Ara Zobayan的疏忽行為直接導(dǎo)致了科比·布萊恩特的死亡，被告Island Express直升機(jī)公司在各方面有轉(zhuǎn)承責(zé)任。”

不過(guò)Ara Zobayan的哥哥Berge卻在一份法庭申辯文件中表示，事故發(fā)生當(dāng)天，科比就知道在大霧的早上飛行存在危險(xiǎn)，但依舊選擇了起飛。

“原告（科比）及他們的遇害者家屬受到的任何傷害都是由于他們的疏忽或過(guò)失直接造成的，包括他們明知并自愿遭遇相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。被告在這方面不應(yīng)該承擔(dān)任何責(zé)任?！?/p>