有這樣一群人，每天清晨5點(diǎn)之前就已經(jīng)趕至上?；疖囌靖浇?，但他們沒有行李；看似不起眼，但他們“火眼金睛”、“功夫”傍身，為無(wú)數(shù)人挽回了財(cái)產(chǎn)損失。他們不求回報(bào)，是車站里的“便衣天使”，也是車廂里的“城市獵人”，他們就是反扒民警。 

目前上海市共有地鐵線路16條、磁浮線1條、公交線路1000余條，軌交總隊(duì)反扒民警的工作主要分散在這些線路上，打擊車站、車廂刑事犯罪和維護(hù)市民出行時(shí)的人身和財(cái)產(chǎn)安全。

7月10日9時(shí)許，一名報(bào)警人來到地鐵人民廣場(chǎng)站警務(wù)室，稱其在地鐵2號(hào)線南京西路站上車，到達(dá)人民廣場(chǎng)站時(shí)，發(fā)現(xiàn)放在褲子左側(cè)口袋內(nèi)的手機(jī)被竊。當(dāng)天傍晚，地鐵龍陽(yáng)路站、莘莊站民警也陸續(xù)接到報(bào)案稱，報(bào)警人在乘坐地鐵時(shí)手機(jī)被偷。接報(bào)后，軌交警方立即對(duì)3起案件展開偵查，連夜調(diào)取案發(fā)現(xiàn)場(chǎng)和地鐵車廂監(jiān)控視頻。經(jīng)過對(duì)被害人回訪、現(xiàn)場(chǎng)走訪和調(diào)取監(jiān)控視頻比對(duì)，發(fā)現(xiàn)3起案件系同一伙人所為。

軌交警方根據(jù)該犯罪團(tuán)伙的行動(dòng)軌跡判斷，3名團(tuán)伙成員于7月9日下午到達(dá)上海后，即在軌道公交區(qū)域內(nèi)開始行竊。7月11日下午，軌交警方經(jīng)過反復(fù)甄別，確定了該犯罪團(tuán)伙的落腳點(diǎn)，立即出擊，在上海市某賓館內(nèi)將該扒竊犯罪團(tuán)伙3名成員全部抓獲，并將3部被竊手機(jī)全部追回。目前，3名嫌疑人因涉嫌盜竊罪已被軌交警方依法刑事拘留。

我們見到大多數(shù)警察都是穿制服巡邏的，穿便衣的情況主要發(fā)生在反扒或重要人物安全保衛(wèi)工作中。扒竊是市民出行路上最容易遇到的犯罪情況，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年，全市公交車扒竊案件接報(bào)有千余起。

2019年12月至2020年6月，軌交警方通過優(yōu)化便衣民警打擊、預(yù)防、控制犯罪的策略，結(jié)合重大時(shí)間節(jié)點(diǎn)安全保衛(wèi)工作，加大反扒警力投入，共破獲扒竊案件122起。

同時(shí)，加強(qiáng)頑癥線路車廂巡邏，加大盤問檢查力度，對(duì)犯罪分子的震懾效果也比較明顯。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年12月至2020年6月，軌交區(qū)域立案同比下降92.8%，特別是2月以來，軌道交通扒竊接報(bào)數(shù)斷崖式下降97.1%，連續(xù)4個(gè)月實(shí)現(xiàn)破案率100%，累計(jì)109天扒竊“零發(fā)案”。

雖然軌交安全形勢(shì)正在逐漸變好，但是市民出行時(shí)還是需要留心。市民乘坐軌道公交出行時(shí)，手機(jī)、錢包等貴重物品要小心保管，尤其不要將手機(jī)連著耳機(jī)線放在口袋里，這樣容易被嫌疑人鎖定目標(biāo)；裝有貴重物品的包在人多擁擠的地方可以放在身前，拉鎖頭朝前，置于自己的視線范圍之內(nèi)。