原創(chuàng) 丁香媽媽 丁香媽媽

一位母親載著自己的孩子，行駛在路上，沒(méi)有違章，沒(méi)有超速。

毫無(wú)征兆，一輛黑色轎車闖過(guò)紅燈，快速通過(guò)路口，撞上了他們。

母親載著孩子的車輛直接沖過(guò)了中央隔離護(hù)欄，迎面撞上了相對(duì)方的多輛轎車。

7 車連撞，這位母親所在的車輛直接翻了底朝天，現(xiàn)場(chǎng)十分慘烈。

母親受了嚴(yán)重的皮外傷，而后座的孩子卻「毫發(fā)無(wú)損」。

只因?yàn)?，她早早就給給孩子配備了安全座椅。這位劫后余生的母親，事后發(fā)了這樣一條發(fā)朋友圈：

「不管你自己開(kāi)車多穩(wěn)好多，別人撞上來(lái)，你一點(diǎn)辦法也沒(méi)有，安全座椅，一定要坐」。

以上是發(fā)生在浙江慈溪的一起真實(shí)的交通事故，如果這位母親沒(méi)有沒(méi)有給孩子配備安全座椅，故事可能就會(huì)走向另一端了。

01

每年有 18.63 萬(wàn)個(gè)家庭

永遠(yuǎn)失去他們的孩子

很多人認(rèn)為發(fā)生交通事故是小概率事件，絕不會(huì)發(fā)生在自己孩子身上。

世界衛(wèi)生組織在《2018 年全球道路安全現(xiàn)狀報(bào)告》里指出：道路交通傷害是全球范圍內(nèi) 5～29 歲人群的第一大致死因素。

全球每年有 18.63 萬(wàn)兒童死于道路交通傷害，其中超過(guò)三分之一死于乘車過(guò)程中。

圖片數(shù)據(jù)來(lái)源：參考文獻(xiàn) [3]

《中國(guó)道路交通事故統(tǒng)計(jì)年報(bào)》（2017年度）數(shù)據(jù)顯示：我國(guó)當(dāng)年共有 2954 名 1～15 歲兒童死于道路交通事故，13,938 名在道路交通事故中受傷。

這一死亡數(shù)據(jù)已經(jīng)占兒童總死亡數(shù)的第二位，遠(yuǎn)高于我們熟悉的各種嚴(yán)重兒童疾病了。

這些冷冰冰的數(shù)據(jù)背后是令人痛心的事實(shí)。

兒童是道路交通中的最弱勢(shì)群體，需要家長(zhǎng)、其他監(jiān)護(hù)人和成年人的保護(hù)。然而，我們總是會(huì)低估危險(xiǎn)，高估了自己對(duì)孩子的保護(hù)能力。

02

你以為的保護(hù)

是在將孩子推向死神

1. 把孩子緊緊抱在懷里

有很多大人對(duì)自己很有信心，總是自己抱著孩子坐車，并且信心滿滿的認(rèn)為：

「我肯定會(huì)保護(hù)孩子的。」

這也是典型的 「中國(guó)式保護(hù)」——國(guó)內(nèi)一項(xiàng)關(guān)于兒童乘車方式的調(diào)查顯示，「抱著孩子乘車」的人數(shù)占比為 28.38%。

可實(shí)際上，即便以每小時(shí) 30～50 公里的速度行駛，一旦發(fā)生事故緊急制動(dòng)，體重 10 公斤的孩子，會(huì)在瞬間產(chǎn)生 300～400 公斤的沖擊力，任何人都無(wú)法抱住。

孩子會(huì)直接從大人的懷中飛出去。

2. 讓孩子坐在后排，系上安全帶

讓孩子獨(dú)自坐后排，直接用成人安全帶，持這類乘車觀念的家長(zhǎng)更是占到了總調(diào)查人數(shù)的 30.52%。

但安全帶是為 1.35 米以上成人設(shè)計(jì)的。

當(dāng)急剎或發(fā)生碰撞時(shí)，孩子可能會(huì)因?yàn)樯聿闹苯訌陌踩珟禄鋈ァ?/p>

又或者，安全帶直接卡住孩子的脖子，不僅不能得到有效的保護(hù)，安全帶拉緊所產(chǎn)生的力量會(huì)直接勒住孩子的脖子，極有可能釀成慘劇。

3. 直接讓孩子坐副駕駛

還有一些家長(zhǎng)也不排斥讓孩子坐在副駕駛上。

調(diào)查中，4.68% 的兒童出行會(huì)坐在汽車的副駕駛位置，5.54% 的兒童則是被家長(zhǎng)抱著坐在汽車的副駕駛位置。

他們認(rèn)為，萬(wàn)一發(fā)生危險(xiǎn)，前排有安全氣囊，可以會(huì)彈出來(lái)會(huì)保護(hù)孩子。

殊不知安全氣囊對(duì)兒童來(lái)說(shuō)，反而是「殺器」。

兒童的肌肉骨骼都較成年人脆弱得多，安全氣囊張開(kāi)時(shí)沖擊的力量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出孩子的承受力。

03

心存僥幸的家長(zhǎng)大有人在

當(dāng)車禍發(fā)生時(shí)，一個(gè)安全座椅能大大降低危險(xiǎn)的發(fā)生。

根據(jù)《中國(guó)兒童道路交通安全藍(lán)皮書(shū) 2017》數(shù)據(jù)顯示：發(fā)生車禍時(shí)，汽車內(nèi)未安裝兒童安全座椅情況下，兒童交通事故的死亡率是安裝了兒童安全座椅的 8 倍，受傷率是后者的 3 倍。

圖片數(shù)據(jù)來(lái)源：參考文獻(xiàn) [5]

但事實(shí)上，我們國(guó)家制造了全世界 80% 的安全座椅，而安全座椅使用率卻極低，根據(jù) 2015 年對(duì)中國(guó)城市居民中，兒童最近一次出行的調(diào)查結(jié)果顯示：僅有 12.1% 的兒童使用了兒童安全座椅。

這也直接導(dǎo)致，我們兒童發(fā)生車禍的死亡率是歐洲同年齡段兒童的 2.5 倍，是美國(guó)兒童的 2.6 倍。

沒(méi)有父母不在乎孩子的安全，有些家長(zhǎng)是真的不知道安全座椅的存在，但知道卻沒(méi)有選擇給孩子買(mǎi) / 使用兒童安全座椅的家長(zhǎng)也大有人在。

車開(kāi)得慢，沒(méi)事兒。

安全座椅太貴不值得買(mǎi)。

孩子哭鬧不愿意，就算了。

……

正是這些僥幸心理，讓自己的孩子陷入險(xiǎn)境。

要知道：哪怕交通事故發(fā)生的概率只有 0.1%，但落到一個(gè)家庭身上，悲劇就是 100%。

安全座椅關(guān)乎孩子的生命，我們不該有任何借口。

04

缺乏強(qiáng)制立法

讓安全座椅普及成難事

法律法規(guī)上的缺失，一定程度上也助長(zhǎng)了家長(zhǎng)們的僥幸心理。

根據(jù)世界衛(wèi)生組織的報(bào)告，世界上有 96 個(gè)國(guó)家和地區(qū)已經(jīng)制定了關(guān)于強(qiáng)制使用兒童安全座椅的法律，成千上萬(wàn)的兒童性命已經(jīng)被挽救。

美國(guó)田納西州 1978 年通過(guò)安全座椅法后，安全座椅使用率從 8% 提高到 30%，兒童乘客死亡率下降一半。

德國(guó)在 1993 年強(qiáng)制出臺(tái)了使用兒童安全座椅的法律之后，兒童安全座椅使用率達(dá) 95%，2011 年車內(nèi)死亡的兒童僅有 76 人，汽車事故兒童致死案例降低了 4.5 倍。

日本 2000 年制定新的道路交通法后，兒童安全座椅普及率從 12% 上升到 60%，兒童發(fā)生交通事故的死亡率下降 80%。

在中國(guó)，將「強(qiáng)制使用兒童安全座椅」納入《道路交通安全法》和《未成年人保護(hù)法》等全國(guó)性法律的呼聲也一直很高。并且部分省市已經(jīng)制定并實(shí)施了強(qiáng)制使用兒童安全座椅的地方性法律。

截至2020年5月，我國(guó)已有 24 個(gè)省市將強(qiáng)制使用兒童安全座椅寫(xiě)入了地方法規(guī)中，其中 7 個(gè)省市通過(guò)未成年人保護(hù)條例進(jìn)行規(guī)范，另外 17 個(gè)省市則將其規(guī)定在了道路交通安全相關(guān)的規(guī)定中。

深圳、上海、南寧三市先后在道路交通安全法律規(guī)范中加入懲罰措施，其實(shí)施效果比較明顯。

這樣的變化讓人欣喜，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。我們也期待安全座椅得以普及、成千上萬(wàn)的孩子生命得以拯救的那天！

讓孩子坐安全座椅，不是我們可有可無(wú)的選擇，是我們?yōu)槿烁改傅牧x務(wù)。

監(jiān)制：自燃月

排版：芋頭

題圖來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)

參考文獻(xiàn)

[1]《全球道路安全現(xiàn)狀報(bào)告》，世界衛(wèi)生組織，2018

[2]《中國(guó)兒童道路交通傷害狀態(tài)研究報(bào)告2016》，公安部道路交通安全研究中心、中國(guó)疾病預(yù)防控制中心慢性非傳染性疾病預(yù)防控制中心主編，2014年9月人民衛(wèi)生出版社出版

[3]《中華人民共和國(guó)道路交通事故》統(tǒng)計(jì)年報(bào)，2017年

[4]《中國(guó)兒童道路交通安全藍(lán)皮書(shū)》，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司，中國(guó)質(zhì)檢出版社, 2018

[5]《中國(guó)兒童道路交通安全藍(lán)皮書(shū)》，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司，中國(guó)質(zhì)檢出版社, 2019

本文經(jīng)由 GRSP / GHAI 全球道路安全項(xiàng)目中國(guó)協(xié)調(diào)員 羅芳芳博士 審核

這個(gè)假期，乘車出行

一定要讓孩子坐在兒童安全座椅里

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