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中國汽車出海記｜“用經(jīng)濟(jì)型預(yù)算獲得豪華車體驗(yàn)”，重塑巴西、南非等新興市場格局

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汽車圈2025-03-24

西索歐洲評(píng)論｜誰讓德國汽車工業(yè)陷入了“海嘯級(jí)”危機(jī)？

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外交學(xué)人2024-11-05

德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)：歐盟對(duì)中國電車加稅是全球自由貿(mào)易的倒退

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World湃2024-10-30

歐洲觀察室｜歐盟掄下關(guān)稅大棒，中國如何超越“地緣政治競爭”陷阱

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外交學(xué)人2024-10-30

芬蘭總統(tǒng)答澎湃：歐盟對(duì)華電動(dòng)車加征關(guān)稅恐讓爭端加劇，陷入惡性循環(huán)

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World湃2024-10-30

長城汽車董事長魏建軍言論引爭議：產(chǎn)業(yè)鏈完備和核心技術(shù)哪個(gè)更重要

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汽車圈2024-10-22

特寫｜9家中國車企參加巴黎車展創(chuàng)紀(jì)錄，讓人忘了這里本是法系車的主場

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汽車圈2024-10-18

歐盟打壓中國電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)，挪威會(huì)否跟進(jìn)制裁？挪威首相答澎湃

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World湃2024-09-11

央視銳評(píng)：對(duì)中國電動(dòng)車加稅，歐盟或?qū)⑹ブ袊顿Y

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輿論場2024-08-22

在歐盟受阻后，泰國會(huì)是中國車企出海的新要地嗎？

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汽車圈2024-07-22

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